生產(chǎn)一線是降本增效工作的主陣地，為全面推進(jìn)降本增效工作落實(shí)落地，圣雄能源氯堿分公司氯乙烯車間明確降本增效工作任務(wù)目標(biāo)，營(yíng)造全員參與降本增效的良好氛圍，鼓勵(lì)員工結(jié)合實(shí)際工作，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極探索降本增效新路徑、新方法。

稀硫酸再生裝置尾吸塔加堿槽（高飛攝）

據(jù)悉，氯乙烯車間1號(hào)2號(hào)裝置乙炔清凈工序堿洗塔在運(yùn)行過(guò)程中需要使用濃度為20%～25%的堿液與乙炔氣接觸，除去乙炔氣中的酸性氣體等雜質(zhì)，產(chǎn)生的廢堿液體定期排放至2號(hào)裝置乙炔清凈廢水罐，造成堿液浪費(fèi)，同時(shí)需要定期將乙炔清凈廢水罐的廢堿液送入雙效蒸發(fā)工序進(jìn)行廢水處理，廢水處理負(fù)荷較大。

針對(duì)以上問(wèn)題，氯乙烯車間召開(kāi)專題會(huì)，進(jìn)行工藝優(yōu)化，二次利用乙炔清凈工序廢堿液。研究發(fā)現(xiàn)乙炔清凈工序堿洗塔產(chǎn)生的廢堿液濃度在5%，稀硫酸再生裝置尾吸塔需要補(bǔ)充32%液堿，堿濃度在0.2%—5%，用來(lái)去除煙氣中的二氧化硫和三氧化硫，保證煙氣合格排放。經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)研判后，決定將乙炔清凈工序產(chǎn)生的廢堿液代替32%液堿，消耗乙炔清凈工序廢堿液的同時(shí)，減少了32%液堿的使用。

氯乙烯車間黨支部書(shū)記李成杰說(shuō)：“乙炔清凈工序產(chǎn)生的廢堿液二次利用，每月減少32%液堿使用80噸，1噸堿液761.38元，每月節(jié)省費(fèi)用6.09萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。”

下一步，氯乙烯車間將多點(diǎn)發(fā)力，深挖裝置潛能，在精細(xì)化管理、材料使用、工藝優(yōu)化、修舊利廢等方面入手，瞄準(zhǔn)目標(biāo)、靶向發(fā)力，持續(xù)推進(jìn)降本增效工作向縱深發(fā)展。