據(jù)悉，圣雄能源氯堿分公司聚合車間二號(hào)裝置汽提工序溢流堰板塔頂壓力調(diào)整優(yōu)化項(xiàng)目，試運(yùn)行一個(gè)月后效益顯現(xiàn)。

該項(xiàng)目通過(guò)新增變頻實(shí)現(xiàn)人力成本、生產(chǎn)效益、安全運(yùn)行多方增效，每年節(jié)省電機(jī)維修費(fèi)用、電費(fèi)共計(jì)14.8萬(wàn)元，同時(shí)實(shí)現(xiàn)班組人員手動(dòng)操作頻率大幅降低的目標(biāo)。

車間技術(shù)員查看DCS運(yùn)行情況（胡群攝）

二號(hào)裝置汽提工序溢流堰板塔自開(kāi)車以來(lái)，微機(jī)人員需實(shí)時(shí)關(guān)注溢流堰板塔頂壓力，波動(dòng)較大時(shí)需現(xiàn)場(chǎng)巡檢工頻繁手動(dòng)干預(yù)調(diào)整旁通手閥，對(duì)溢流堰板塔安全平穩(wěn)運(yùn)行造成很大的影響，嚴(yán)重情況下可能造成樹(shù)脂殘留偏離優(yōu)級(jí)品指標(biāo)。

為不斷提升工作效率，持續(xù)推進(jìn)降本增效。聚合車間針對(duì)以上情況，成立《溢流堰板塔頂壓力調(diào)整優(yōu)化項(xiàng)目》攻關(guān)小組，經(jīng)多次會(huì)議討論及充分的數(shù)據(jù)分析研究，確定可行性改造方案后，對(duì)汽提塔真空泵變頻新增DCS控制程序、點(diǎn)位，并編寫溢流堰板塔頂壓力調(diào)節(jié)順控圖，與電儀車間DCS技術(shù)人員協(xié)同配合完成程序下載，并投入使用。通過(guò)一個(gè)月生產(chǎn)運(yùn)行實(shí)際數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，溢流堰板塔頂壓力旁通手閥干預(yù)調(diào)整頻次由每天3次降低至0次，且每年可節(jié)省電機(jī)維修費(fèi)用12萬(wàn)元，電費(fèi)2.8萬(wàn)/年。

汽提塔真空泵現(xiàn)場(chǎng)實(shí)圖（胡群攝）

圣雄能源氯堿分公司聚合車間副主任馬振在項(xiàng)目總結(jié)時(shí)說(shuō)：“此次優(yōu)化改造有效提高了工作效率，避免了人員誤操作風(fēng)險(xiǎn)，為產(chǎn)品質(zhì)量提升提供了前提保障。后續(xù)，車間將持續(xù)通過(guò)工藝優(yōu)化、修舊利廢、技術(shù)創(chuàng)新等措施，推動(dòng)降本增效工作落地見(jiàn)效，全力保障生產(chǎn)裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行。”